Avances en Infraestructura Portuaria y Transporte Marítimo en México

México cuenta con una posición geográfica estratégica para el comercio internacional. Sus 11,122 km² de litoral, con acceso tanto al Océano Pacífico como al Golfo de México y el Caribe, lo convierten en un punto clave para el transporte marítimo global, facilitando el flujo de mercancías entre América, Europa y Asia.

De acuerdo con datos del comercio internacional, entre el 75% y el 90% del comercio mundial se transporta por vía marítima, lo que explica la relevancia de la infraestructura portuaria y el transporte marítimo en México dentro de las cadenas de suministro globales.

¿Cómo ha mejorado la infraestructura portuaria y el transporte marítimo en México?

El fortalecimiento de la infraestructura portuaria y el transporte marítimo en México comenzó de forma estructural en la década de los noventa con la entrada en vigor de la Ley de Puertos de 1993. Gracias a ella los puertos se descentralizaron y privatizaron, lo que permitió una gran modernización de su infraestructura y equipos.

Se modificaron los procesos, ajustándose a los estándares internacionales. Se construyeron nuevos puertos, se ampliaron los existentes y se realizó una mejora de su conectividad con otros modos de transporte.

Para tener una idea de los resultados de estas acciones, de 1994 al 2003 la tasa media de crecimiento de la carga comercial no petrolera se elevó de 4.1% anual a 7.8%, pasando de un manejo de 34 millones de toneladas en el primer año de ese periodo a 67.3 millones de toneladas en el último año.

¿Cuáles son los puertos marítimos más importantes en México?

En México existen 117 puertos, 65 de los cuales son utilizados exclusivamente para el comercio. El resto son turísticos, de pesca o deportivos.

Los más importantes son:

• Principal puerto multipropósito del país
• Maneja 40% de los contenedores que entran y salen de México
• Canaliza 70% de las importaciones del Pacífico
• Clave para el comercio con Asia y Oceanía

Veracruz

• Hub logístico de clase mundial
• Más de 20 millones de toneladas anuales
• Conectividad estratégica con Europa, Estados Unidos y Sudamérica 

Puerto Industrial de Altamira 

• Complejo puerto–industrial–logístico de casi 9,600 hectáreas
• Especializado en gas natural licuado y petroquímica
• Nodo clave para industrias química y energética
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• Principal puerto para comercio bilateral con Estados Unidos
• Manejo de carga industrial, minerales y productos energéticos

En 2021, los puertos mexicanos operaron 7.8 millones de TEU, reflejando la alta capacidad instalada y su rol en el comercio global.

¿Cómo impactan las rutas marítimas mexicanas en el comercio internacional?

A través de sus rutas marítimas, México participa en las principales cadenas de valor global. Esto quiere decir que prácticamente todo tipo de mercancías y materias primas pasan por sus puertos.

Las rutas marítimas de las que forma parte son las siguientes:

• WCCA Southbound. Va de California hasta Panamá y pasa por Lázaro Cárdenas.
• SL Atlantico Southbound. Que va de Philadelphia en Estados Unidos hasta Honduras, pasando por Altamira y Veracruz.
• TA3 Eastbound (Este). Esta ruta empieza en Nueva Jersey, Estados Unidos, pasa por Altamira y otros puertos hasta llegar a Alemania.
• TA3 Westbound (Oeste). Hace el recorrido contrario a la anterior. Comienza en Bélgica y termina en Altamira.
• TA6 Westbound (Oeste). Va de Italia a Miami, pasando también por Altamira y Veracruz.
• COEX Southbound. Recorre Europa a partir del Reino Unido, pasa por Veracruz y Puerto Progreso (en Yucatán) y termina en Colombia.
• CRX Southbound. Comienza en Irlanda y termina en Costa Rica, pasando por Veracruz y Altamira.
• AC2 Southbound. Esta inicia en Hong Kong y termina en Panamá, haciendo escalas en Manzanillo y Lázaro Cárdenas.
• AC5 Eastbound (Este). Comienza en Singapur y llega a República Dominicana, pasando por Manzanillo.
  
  

¿Qué desafíos enfrenta México en la infraestructura del transporte marítimo?

A pesar de los avances, México enfrenta retos estructurales que impactan la eficiencia logística:

• Congestión portuaria en picos de demanda
• Necesidad de mayor eficiencia aduanera
• Fortalecimiento de la seguridad portuaria
• Modernización acelerada de infraestructura
• Integración carretera y ferroviaria
• Impulso al cabotaje marítimo

Estos desafíos están alineados con problemáticas abordadas en el siguiente artículo.

¿Cómo se ha modernizado la industria naviera y el transporte marítimo en México?

La industria naviera en México ha evolucionado hacia un modelo más digital, automatizado y sostenible. Actualmente, cerca del 90% del transporte marítimo mundial se realiza en contenedores, lo que ha impulsado:

• Automatización de terminales
• Digitalización documental
• Optimización de carga y descarga
• Uso de energías limpias
• Integración con sistemas TMS y visibilidad logística

Las proyecciones indican que el volumen del transporte marítimo seguirá creciendo de forma sostenida en las próximas décadas, impulsado por el comercio electrónico y el nearshoring.

Imagen de referencia en base a datos brindados por icontainers.

Innovación y tendencias futuras en el transporte marítimo

Los problemas originados por la pandemia y el incremento del comercio electrónico plantea retos para el comercio marítimo mundial.

La innovación se ha vuelto esencial para poder cubrir la demanda creciente de productos de manera eficiente.

Algunas de las tendencias que podemos ver en el panorama actual son:

• La digitalización y el rediseño de los procesos logísticos
• La automatización y la unificación de las cadenas de suministro
• La construcción de terminales especializadas en determinado tipo de carga
• El uso de energías limpias o de tecnología que pueda reducir el consumo de energía
• La construcción de espacios de almacenaje más eficientes
• Mejoras en la carga y descarga para reducir tiempos
• Acelerar el flujo de documentos en las aduanas
• El mejoramiento de la conectividad entre distintos medios de transporte
• La consolidación de alianzas entre empresas navieras
• Aumentar la visibilidad del transporte
  
  

El papel de los expertos

Contar con el apoyo de expertos en comercio y transporte internacional es esencial si tu empresa está involucrada en el transporte marítimo y requiere un servicio de calidad para tener soluciones integrales puerta a puerta. Eficientar operaciones, disminuir los tiempos de entrega, asegurar un manejo adecuado de tus mercancías, visibilizar el proceso y reducir costos son algunos de los beneficios que obtienes.

Así mismo, contar con un solo proveedor que gestione toda la cadena de suministro y te garantice los mejores resultados es invaluable. No solo porque puedes delegar el control en un solo operador, sino porque así puedes concentrarte en tu core business.

Si realizas operaciones de transporte internacional en México y con otros países, necesitas el manejo experto de GT+logistics.

En GT+logistics, disponemos de almacenes en puertos clave para evitar multas por demoras en la devolución de contenedores, posibilitando carga consolidada y almacenaje en sitio. Cubrimos servicios integrales, desde soluciones de distribución hasta ejecución de actividades críticas en el transporte como:

• Almacenaje de mercancías
• Importación y exportación
• Maniobras portuarias
• Trazabilidad de operaciones
• Almacenaje refrigerado
• Carga consolidada marítima
• Border crossing
• Cross-dock
• Manejo de materiales peligrosos
• Freight forwarding
• Outsourcing logístico
• Servicios aduanales.

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